La ciudadanía lo tiene claro: más VTC, mejor movilidad y una regulación justa para Barcelona

(Alternativa más institucional, por si quieres dos opciones)
El 68% de los barceloneses reclama igualdad regulatoria entre Taxi y VTC, según el último estudio de Metroscopia

🔎 Conclusiones principales del estudio

El estudio de opinión realizado por Metroscopia para UNAUTO ofrece un diagnóstico claro y contundente sobre la situación de la movilidad con vehículos con conductor en Barcelona, así como sobre la percepción ciudadana de la regulación actual.

1. Existe un problema real de oferta insuficiente

Más de la mitad de los usuarios habituales de taxi y VTC (56%) declara tener dificultades frecuentes para conseguir un vehículo, especialmente en horas punta, eventos o fines de semana. Solo un 12% afirma no experimentar nunca este problema. Además, un 57% considera insuficiente la oferta actual de vehículos con conductor en la ciudad, lo que evidencia un desajuste claro entre oferta y demanda.

2. Aumentar la oferta mejoraría la movilidad y la imagen de la ciudad

Dos de cada tres barceloneses (63%) creen que incrementar el número de taxis y VTC contribuiría a mejorar la movilidad y la imagen de Barcelona. Esta percepción es especialmente fuerte entre los usuarios frecuentes, que viven de primera mano las consecuencias de las restricciones actuales.

3. La ciudadanía rechaza mayoritariamente las restricciones a las VTC

El 51% de los barceloneses no está de acuerdo con seguir restringiendo la operativa de las plataformas de movilidad. Además, un 63% considera negativa la futura ley que limitaría la actividad de las VTC a trayectos interurbanos, al entender que empeoraría el servicio y reduciría las opciones de movilidad urbana.

4. Amplio consenso en favor de un marco regulatorio equilibrado

El 68% de la población cree que las administraciones deberían promover un marco regulatorio que permita a Taxi y VTC operar en las mismas condiciones. Dentro de este grupo, un 67% opina que la vía adecuada es flexibilizar la regulación del taxi, en lugar de restringir aún más a las VTC. Este consenso se da de forma transversal entre votantes de prácticamente todas las formaciones políticas.

5. Desconfianza hacia la regulación actual

Más de la mitad de los encuestados (52%) considera que las regulaciones aplicadas hasta ahora han ido en la mala dirección, y un 56% cree que las autoridades han legislado pensando principalmente en los intereses de las asociaciones del taxi, frente a solo un 20% que percibe que se ha priorizado el interés general de la ciudadanía.

6. Apoyo a modelos innovadores y sostenibles

El estudio revela un fuerte respaldo social a medidas de modernización del sector:

• El 79% está a favor de introducir tarifas “Share” (viajes compartidos).

• El 67% cree que la regulación debería impulsar el uso de vehículos eléctricos tanto en Taxi como en VTC.

🧭 Conclusión global

El estudio confirma que la ciudadanía va por delante de la regulación. Los barceloneses demandan más oferta, más libertad de elección, innovación y una regulación equilibrada que permita la convivencia real entre Taxi y VTC. Lejos de ser un problema, las VTC son percibidas como parte de la solución para mejorar la movilidad urbana, la sostenibilidad y la calidad del servicio.