UNAUTO alerta de que la nueva ley del taxi en Cataluña pone en riesgo casi 6.000 empleos y denuncia la aceleración de su tramitación parlamentaria

Durante su comparecencia ante el Parlament de Cataluña, celebrada el 10 de noviembre, el presidente ejecutivo nacional de UNAUTO Movilidad, D. José Manuel Berzal, trasladó la preocupación del sector por una iniciativa legislativa que, según la patronal, podría reducir significativamente la oferta de transporte disponible para los ciudadanos y comprometer el futuro de miles de familias.

José Manuel Berzal advierte de las consecuencias para el empleo y las empresas

La proposición de ley, que continúa su tramitación parlamentaria, contempla nuevas condiciones para la prestación de servicios de transporte de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas, incluyendo el taxi y los vehículos de transporte con conductor (VTC).

UNAUTO considera que algunas de las limitaciones previstas podrían afectar directamente a la viabilidad de numerosas empresas, especialmente en el Área Metropolitana de Barcelona.

En este contexto, José Manuel Berzal ha advertido del impacto que podría tener la aprobación del texto sobre el tejido empresarial catalán.

“Nos enfrentamos al cierre de numerosas empresas, con graves consecuencias para la economía catalana y los contribuyentes”, manifestó el presidente ejecutivo nacional de UNAUTO, según recogió el diario La Razón.

La organización estima que casi 6.000 empleos podrían verse amenazados y sitúa en 326 millones de euros el posible impacto económico de la normativa.

Estas cifras reflejan, según las estimaciones de la patronal, la dimensión de las consecuencias que podría tener una reducción sustancial de la actividad VTC en Cataluña.

UNAUTO cuestiona la aceleración del procedimiento parlamentario

Otro de los principales asuntos abordados por la organización ha sido el desarrollo de las comparecencias parlamentarias.

UNAUTO ha expresado su preocupación por la concentración de un elevado número de intervenciones en una misma jornada, lo que, a su juicio, limita las posibilidades de analizar adecuadamente las aportaciones de las entidades y empresas afectadas.

La patronal considera especialmente importante que una norma con consecuencias directas sobre el empleo, la actividad económica y los servicios de transporte disponga de un procedimiento de audiencia suficientemente amplio.

José Manuel Berzal ha cuestionado la organización de estas comparecencias y el escaso tiempo disponible para exponer los argumentos del sector.

UNAUTO reclama que los representantes parlamentarios puedan conocer en profundidad las consecuencias jurídicas, económicas y sociales de la propuesta antes de avanzar hacia su aprobación definitiva.

Una regulación que puede afectar a la movilidad de millones de ciudadanos

Más allá de sus consecuencias empresariales, UNAUTO advierte de que las restricciones previstas podrían reducir las alternativas de transporte disponibles para los usuarios.

El sector VTC constituye una parte relevante del ecosistema de movilidad, especialmente en grandes áreas metropolitanas como Barcelona, donde conviven diferentes modalidades de transporte que responden a necesidades distintas.

La organización considera necesario evaluar el impacto de cualquier modificación normativa sobre la disponibilidad de vehículos, la capacidad de respuesta ante situaciones de alta demanda y las posibilidades de elección de los ciudadanos.

En este sentido, UNAUTO recuerda que una movilidad urbana eficiente requiere la participación de diferentes operadores, desde el transporte público y el taxi hasta los servicios VTC.

Convivencia entre taxi y VTC y seguridad jurídica

UNAUTO Movilidad defiende un marco regulatorio que permita la convivencia entre los diferentes modelos de transporte, con reglas claras, proporcionadas y compatibles con la continuidad de la actividad empresarial.

La organización insiste en que su objetivo no es perjudicar al sector del taxi, sino garantizar que ambos modelos puedan desarrollar su actividad y contribuir conjuntamente a mejorar el servicio que reciben los ciudadanos.

En sus declaraciones a los medios, José Manuel Berzal ha subrayado la importancia de alcanzar un marco normativo que evite nuevos conflictos judiciales.

“Queremos que sea un texto que no se tenga que litigar en los tribunales”, afirmó el presidente de UNAUTO, según recogió Crónica Global.

Para la patronal, el diálogo entre administraciones, representantes de los trabajadores y organizaciones empresariales resulta esencial para construir una regulación estable, equilibrada y jurídicamente sólida.

UNAUTO reclama diálogo y un análisis riguroso de las consecuencias de la ley

Ante el avance de la tramitación parlamentaria, UNAUTO Movilidad insiste en la necesidad de que se escuchen las aportaciones de todos los sectores implicados y se evalúen las consecuencias de las medidas propuestas.

La organización considera prioritario proteger el empleo, garantizar la seguridad jurídica de las empresas y preservar una oferta de movilidad suficiente para atender las necesidades de los ciudadanos.

UNAUTO reitera su disposición a participar en un diálogo constructivo con las instituciones catalanas y con los representantes del sector del taxi para alcanzar soluciones compatibles con la modernización del transporte y la convivencia entre diferentes modelos de servicio.

La patronal continuará defendiendo los intereses de las empresas y profesionales VTC, así como un modelo de movilidad basado en la innovación, la complementariedad y el servicio al ciudadano.